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武汉汽车产业迈向中高端 4个月开工投产3个整车项目

作者:http://www.fjtyt.com 发布时间:2019-04-22

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武汉汽车产业迈向中高端 4个月开工投产3个整车项目

21日,上汽通用汽车武汉分公司南厂总装车间,图为生产技术人员对汽车外观进行检测

  今年一季度,武汉实现GDP增长8.4%,创下13个季度以来新高。作为武汉第一大支柱产业的汽车工业,起到了重要支撑作用。

  在全国汽车行业销量整体下滑的大背景下,武汉汽车工业朝着电动化、智能化、网联化方向,进行结构性变革:从追求数量到量质齐升,产品从中低端走向高端,推动传统汽车产业向“下一代汽车”转型升级。

  4个月前,东风云峰项目开工;20天前,吉利高端整车项目破土动工;10天前,东风本田三厂一期工程投产。4个月内,一个城市接连开工两个、投产一个整车项目,在国内整个汽车业内也不多见。武汉迈向汽车工业高质量发展的步伐坚定而有力。

  4月21日,长江日报记者实地走访武汉市汽车两大领军企业——东风本田和上汽通用武汉基地,在热火朝天的生产车间,实地见证车企高质量发展。

武汉汽车产业迈向中高端 4个月开工投产3个整车项目

 

  【上汽通用武汉基地】

  中高端车型走俏开足马力生产

  首款纯电动车型将在武汉量产

  从开工到投产,仅用时27个月;从投产到第50万辆整车下线,仅用时20个月;又过了10个月,第100万辆整车下线……位于江夏金口的上汽通用武汉基地,一再创下国内汽车工厂单厂量产“最快纪录”。

  4月15日,上海国际车展,上汽通用宣布纯电动汽车别克VELITE6正式上市。这款上汽通用的首款纯电动汽车,将在位于江夏金口的上汽通用武汉基地生产。在武汉,上汽通用将开启电动化进程。

  最智能的生产基地在这里

  4月21日下午,长江日报探访上汽通用武汉基地。走进南厂总装车间,一列列“无人驾驶”的小车载着零部件,沿着地面黄线缓缓行进,在指定工位停下来,全程不需要人控制。这是名为ADC的自动巡航小车,中小型零部件的运输全部由它来搞定。

  武汉基地是上汽通用四大生产基地中自动化、智能化程度最高的基地,其生产潜能因此得以快速释放。

  在这里,能用机器人的地方,都用上了机器人:773台全球最先进的Global3+机器人,密密麻麻分布于车身车间。走进这个车间,宛如走进黄色的“钢铁森林”。

  外板总拼工位,一辆车身送来,16台轻量化机器人“一拥而上”,挥舞着“手臂”,短短几秒的工夫,就完成232个焊点。刹那间焊火飞溅,煞是壮观。

  玻璃涂胶工位,机器人“抓起”一块前挡玻璃,举起,涂胶,再送到安装工位,只要48秒。“机器人涂胶,误差只有0.1毫米。”上汽通用武汉基地总经办工作人员小胡说。

  高附加值车型“上线”了

  2017年4月二期工程投产时,该基地的年设计产能为48万辆,但2017年,上汽通用武汉基地全年产量超过70万台,成为武汉市第二家产销突破70万辆大关的整车企业。

  2018年,上汽通用武汉基地生产整车64.9万辆,超过设计产能16.9万辆,产值达到548.4亿元。今年一季度,该基地生产整车16.9万辆,同比增长近8%,产值超过123万元,同比增长超过2%。

  “我们一分钟就能下线一辆新车,一条线最多可以共线生产5款车型。”小胡介绍,这里生产的车型包括别克品牌的英朗、阅朗和GL6,雪佛兰品牌的科沃兹、科鲁泽和SUV车型探界者。作为上汽通用打造的绿色、智能、柔性化工厂,别克品牌和雪佛兰品牌的上述车型,都是混合共线生产,最大限度地发挥了生产线的效能。

  别克VELITE6,是上汽通用武汉基地生产的第一款纯电动车型,也是该基地生产的高附加值车型之一。在现有的生产线上,武汉基地增加了两个工位,让它与燃油车型“和平共处”。

  【东风本田】

  50秒下线一辆新车

  未来5年投放超10款电动化车型

  50秒拧8个螺丝,装配工每天要在不到3平方米的工地走6万步;发动机“镶嵌”进车身,只要25秒……

  4月20日,长江日报记者在东风本田第二工厂总装车间看到,双休的生产线仍然繁忙。

  一辆辆新车伴随着台板或上升、或下降,发动机、门板、轮胎和方向盘等部件被依次装配完毕,最后开出生产线,整个车辆装配过程就像弹钢琴一样此起彼伏。

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